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我们不能这么说。提示仿货要分为复制和低仿。仿制品质量比较好，完全摸不到真品。是不折不扣的假货，只是一个世界名品的牌子！还有一个中国人注册的品牌和世界名牌很像。当然，它的英文名不可能和世界名牌一样(那是严重侵权)，但它的中文名是一模一样的，所以这种品牌和那些世界名牌没有关系，虽然是“所谓”公司授权的。请注意！

复制品服装批发供应，原单复制品服装批发供应！服装店货源如何选择？

最近看到很多朋友的评论，说都有开自己服装店的想法，但是不知道怎么卖衣服。女人喜欢穿女装，却不知道布料的区别？喜欢特色服装店，却不知道如何在街边小店生存。但只要懂得做布卖衣，培养敏锐的挑货眼光，知道货源，有超群的服务和营销技巧，各种服装店的问题就迎刃而解了。今天主要和大家聊聊如何在服装店创业。如何在网上选择合适的服装货源；

作为合资紧凑型SUV市场的一员大将，全新琦君，第四代琦君，于7月30日正式上市。升级后的全新琦君再一次给消费者带来了巨大的惊喜，更时尚大气的外形，一如既往的舒适空间，超级可变发动机带来的极速驾驶操控，同级中出色的四驱越野实力。这些亮点都证明琦君的实力是一脉相承的。当然还有ProPILOT超级智能驾驶、日产i-SAFETY、日产Connect超级智能2.0等功能的加强版，让新琦君更智能、更安全、更省心，这也是我作为编辑最关心和好奇的。今天我们就来试驾体验一下全新的琦君，看看它能给我们带来什么新的感受。

智能驾驶体验：简单易用。

新一代琦君配备了增强型ProPILOT超级智能驾驶功能，可满足L2自动驾驶辅助系统的标准。简单方便的操作是我对ProPILOT超级智能硬盘加强版的第一印象。在驾驶过程中，当我想开启超级智能驾驶时，只需要在合适的时间和路况下，按下方向盘右侧的蓝色logo按钮，就可以完成启动和关闭操作，相当方便，操作简单，真正做到了一键启动，让新手或者小白都能快速掌握。

主动安全技术体验：安全、轻松、更放心

新琦君搭载的这套日产i-SAFETY智能主动安全系统功能非常丰富，涵盖了12项主动安全功能，在同级别车型中相当有优势。

我们知道，ICC在高速上的运行在近几年的新车中已经相当普遍，在很多合资和自主品牌车中。

而ICC智能自适应巡航功能在低速状态下同样游刃有余。为此我驾驶车辆在早高峰时段在市区道路行驶，这时候的道路相当拥挤，并且频繁出现车辆突然变道或者插队的情况，稍一不留神就可能发生剐蹭或者追尾等状况。ICC智能自适应巡航功能反应相当迅速，能够快速识别前车意图，并迅速做出反应，当前车停止时间小于三秒时，全新奇骏会自动跟随前车起步；而当前车停止时间大于三秒时，驾驶者可以通过油门踏板或者方向盘进行巡航的恢复，同样的我的脚也几乎不需要参与到驾驶过程，只需要保持专注和手握方向盘。城市通勤是我们日常用车的主要场景，全新奇骏的自适应巡航在市区路段的表现同样相当靠谱，可以说是在用车的全路况下解放了我们的身体，让我们保持身心愉悦。

智行科技再体验：功能实用更从容

再来说说ILI车道智能修正、LDW车道偏离预警功能，全新奇骏在路面车道标线清楚的情况下，能够做到始终保持在车道居中行驶。当我驾驶全新奇骏偏向车道右侧时，全新奇骏会通过方向盘震动来提醒我，同时会通过方向盘的回馈力帮助我调整到车道中间，这让我们在高速驾驶中避免了因为开小差或者犯困而导致的偏离车道情况，让行驶更加安全。

而更加亮眼的在于，当我在高速上以较快速度过弯道时候，全新奇骏也能够保持在车道中间行驶，让弯道驾驶更加安心从容。同时，BSW变道盲区预警功能也是我们变道超车的一大神器，当打下左转向灯时，若车身左后侧有车辆靠近时，驾驶席左前方将会亮起警示灯，提示驾驶者后方有车，令驾驶者另外选择时机变道，这项功能也弥补了我们的视线盲区，让变道更加的胸有成竹。

预碰撞功能体验 ：对行人识别更加准确

另外，NISSAN i-SAFETY的预碰撞功能更加智能和安全。我们知道，预碰撞功能可以说是对驾驶者人身安全的一道重要防线，全新奇骏的IFCW超视距碰撞预警和IEB预碰撞智能刹车功能能够有效应对前方车辆（5-100km/h）的情况，有效避免追尾风险。同时，IFCW超视距碰撞预警也能够识别行人，当行人以10-60km/h的速度出现在车辆前方时，全新奇骏的仪表盘前车将会显示为橙色，并伴随蜂鸣声，通过多方位的信号来提醒驾驶者注意路况，避免危险。

升级之后的全新奇骏对行人的识别也更加准确快速，可以说，对车辆和对行人的预碰撞功能，让行车的安全性得到大大提升，让驾驶者更加省心。

泊车功能体验：多项功能让停车更轻松

此外NISSAN i-SAFETY在泊车方面也对驾驶者有着多重帮助。全新奇骏具备AVM全景智能监控功能，我们通过中控屏中提供的360度全景监控画面，可以完全掌控倒车环境，使得倒车变得更加轻松。同时，它还具备CTA倒车车侧预警功能，当车辆以8km/h以下速度进行倒车时，如果有车辆、宠物、行人等等出现在两侧盲区时，CTA功能将会预警。我特地选择市中心的街边停车位进行停车体验，街边停车位的环境是人多车杂，不时有行人从车侧经过，这时候CTA倒车车侧预警会发出提示音，提示我谨慎停车。这一项功能相当使用，避免了环境对于驾驶者造成的干扰，避免了事故的发生。

驾驶质感丝滑平顺

在以往试驾的一些车型的自动驾驶技术中，车辆的巡航总会有一定的突兀感，尤其是减速中经常容易出现顿挫，带给人不太好的体验，而全新奇骏的驾驶质感则显得更加丝滑平顺。驾驶过程中，ICC的巡航逻辑相当合理顺畅，当前车减速刹车时，全新奇骏的减速会更加线性平顺，不会带给车内驾乘人员太多的惊扰，保持了乘坐的舒适性。当我在下陡坡路段的时候，全新奇骏也能够通过一键操作HDC陡坡缓降智能控制车速，让车辆在下坡时保持缓速下坡，不会出现顿挫等等情况。可以说，它是相当智能的驾驶辅助技术，让我们的乘试驾时更加愉悦。