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众所周知，雷凌和卡罗拉是兄弟，但在风格定位上，雷凌似乎更符合当下市场的审美需求。

尤其是配备外观套件的运动款，视觉效果更具战斗性。

不久前，丰田推出了一款全新车型。雷凌发动机。加上之前的。还有。双擎混动，它几乎涵盖了市面上所有的动力类型。说实话，这么丰富的产品线，即使在百万豪华车上也不多见。

这表明雷凌对丰田非常重要。

而我们今天要试驾的车型也是刚刚推出。自吸版，看看这个全新的动力总成能不能满足我们。

设计雷凌的造型沿袭了北美的卡罗拉，整车的运动气息相比上一代有了进一步的升级。虽然前脸元素没有国产车那么复杂，但好处是足够简洁，视觉重心不会飘忽不定。

进气格栅采用分体式设计，上部与两侧锐利的开角大灯相连，有助于提升前脸的横向视觉宽度。其下方是一圈银色装饰件环绕的大型蜂窝状进气格栅，营造出视觉冲击，体现出相应的精致感。

侧腰线从前翼子板自下而上贯穿车身，配合缓缓上扬的窗线，带来相当不错的动感气息。

尺寸方面，雷凌的长宽高分别是* *的，轴距是。

相比前脸，车尾的设计元素更加丰富，车尾门的内凹造型营造出立体感。下部由黑色装饰板包围，与车身形成撞色设计。

不过排气还是隐藏式设计，运动气息略显欠缺。

内饰设计雷凌轿车的内饰延续了外观简约留白的设计，以灰色和黑色为车身主色调，除了大气的视觉效果之外更有档次感。

做工延续了广汽丰田一贯的高水准。虽然受限于价格，缺乏皮质材质，但通过“假缝线”的大面积软塑珐琅工艺，基本的精致感还是可以达到的。

仪表盘是传统的机械指针样式，右侧有一个小屏幕，显示各种驾驶信息。

同样的价位，大众本田已经用上了液晶仪表。我希望雷凌能尽快跟上。

方向盘为三大家族设计，握感较薄，尺寸有所提升。两侧有快捷键控制自适应巡航和多媒体系统。

中控屏幕尺寸为英寸，边框略宽。与同价位其他机型相比，厚度并没有太大优势。

内置车机系统的功能也有欠缺。除了导航蓝牙在线音乐没有其他好玩的游戏，界面颜色和响应速度也不尽如人意，连后期汽配城装的车机都不如。

虽然丰田造车水平很高，但在如何打造科技感上，应该多向德系品牌和自主品牌学习。

乘坐舒适性与内饰相同。雷凌座椅采用灰白色搭配纯黑设计，肩部位置有所延伸。乘坐感受方面，乘坐舒适性不错，柔软度和包裹感都很到位，但功能有所欠缺。我们的试驾车已经是顶配车型了，调节座椅的方式还是手动。

品牌行李箱原单包怎么样？很多新手在找微商货源的时候，不知道如何分辨好坏。我们可以通过以下步骤来判断。

看实力看商家的产品介绍和提供的服务。

看产品区，加微信好友，看货源区和发布的信息是否一致。

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看代理条件，尽量选择不需要很多货的商家，降低投资风险。

货比三家选择合适的合作伙伴，不是价格越低越好，还要看对方的代理条件和售后政策。

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