我开着100多万的车，拿着1000万的年薪，背着2万的包，但我还是不开心。我今年才30岁，总觉得少了点什么。——摘自知名微商女王苏苏的朋友圈。

所以，苏苏说她订了一辆粉蓝色的玛莎拉蒂。

苏苏明天(26日)就要庆祝玛莎拉蒂了。(不知道怎么推进)

奔驰和宝马经常出现在微信商业Hi提名车的第二梯队名单中。

奥迪很少见，甚至微信商家可能会觉得奥迪没那么好。

玛莎拉蒂，这几年被各种“新闻”搜索。从早年的玛莎拉蒂郭美美，到2020年的“玛莎拉蒂撞宝马，致2死4伤”案，再到常见的喜欢提玛莎拉蒂的微信商业奇才...这款车真的是车界的传奇。

和玛莎拉蒂一样受欢迎的是宾利。2020年，中国将成为宾利品牌全球最强劲的市场，销量达2880辆。但是，有数据统计，在头条宣布爱宾利的有6万多人。

但是，玛莎拉蒂绝对是热度第一。

走近科学不是今天来的，我来回答这个问题。

不要试图从我这里得到什么异想天开的答案，因为答案只有一个而且很简单，就是房租便宜。其他豪车的日租价都在5000元以上，玛莎拉蒂的起步价只有1500元。

作为豪车的身份代言，是汽车文化价值观的必然体现。

微信业务只是有点过火，顺便黑了玛莎拉蒂。这恐怕也是玛莎拉蒂在中国品牌传播最麻烦的地方。

要解决这个问题，我有一个很好的建议:玛莎拉蒂降价，直接进入20万元区间。微信生意再也不会有玛莎拉蒂了。