20世纪30年代的一天，一艘三桅皮船从波士顿出发，缓缓驶向里约热内卢。船上没有矿物质，没有肉制品，没有茶叶和布料，但是船体的吃水很深，因为里面充满了不可思议的东西——一个从整个冰湖里挖出来的冰块。

后来被称为“冰王”的船主弗雷德里克·图德(Frederick Tude)正准备把波士顿的天然冰湖卖给热带地区的巴西。

冰这个东西太神奇了。我们这一代人生来就想当然的认为这是一件很普通，没有价值的事情。无论我们生活在这个世界的哪个地方，冰这个东西似乎都不缺乏。

然而，在19世纪，在没有天然冰的南方，得到一块冰比得到一块金子更难。甚至热带地区的大多数人也不知道世界上还有另一种形式的水。

都铎在年轻时就发现了这里的商机。他认为，在一些国家，一年四季都很热是难以忍受的，甚至水也总是处于温暖的状态。在这些地方，冰之类的东西肯定会成为最高的奢侈品。于是不顾大家的劝阻和嘲笑，聚集了自己所有的财富，和兄弟们一起走上了这条卖冰之路。

然而不出意料的是，第一次卖冰之旅差点让两兄弟破产。他们花了4000多美元买了一艘双桅船，装载了80吨冰，驶向马提尼克岛。然而，当地居民对这种从未见过的大冰块实在不感兴趣。他们觉得这些感觉有点“热”的冰块一点用都没有。

房子漏了，就下一整夜的雨。不仅没有人关心这些冰，如何在热带地区储存这些冰以防止其融化也成为了Tude面临的最大困难之一。

尽管他坚持派出一系列运冰船和大量宣传人员来推广冰的使用，但那里只有少数人感兴趣，冰的生意仍然资不抵债。

随着一系列的海难和贸易禁令，都铎开始负债，并最终被投入债务人的监狱。他家生意倒闭，全家回到农场生存，原本富裕的家庭渐渐捉襟见肘。

出狱后，图德依然坚信冰运行业前途无量。他总结了之前的失败经验:一是运冰成本挺高，船满空；二是储存冰块的技术不够成熟，导致大量消耗；第三，热带地区的人们还没有了解到冰块的妙处，需求还没有爆发。

决心重建旗帜，图德开始解决这些棘手的问题。首先，他使用锯末绝缘来保存冰块，然后他在目的地建造了最先进的冰库。他还不忘随时联系当地媒体和名人，宣传冰块、冰淇淋、降温、食物储存等用途。

当然，他的船已经不空回了，随便运点当地土特产回来，也赚了不少钱。

就这样，1815年，都铎终于打通了卖冰的关键环节:收集、运输、储存和需求，他的冰生意开始慢慢盈利。

五年后，在整个美国南部和南美洲北部，图德打开了各处的冰库，装满了来自新英格兰的冰冻湖水。在20世纪30年代，他的冰船甚至被卖到巴西的里约热内卢和印度的孟买。

到1864年都铎去世时，按照现在的购买力，都铎在运输冰块方面的财富超过了2亿美元！

当然，即使在ice业务开始盈利后，也并非一帆风顺。最大的威胁在于巨大需求下天然冰的匮乏。几乎每十年左右就会有一个暖冬，世界会陷入让各大媒体恐慌的“冰荒”。在最严重的“冰荒”时期，冰块的价格甚至会上涨几倍、几十倍。

但是，历史和科技的发展就是这样一个既定的轨道。当巨大的需求得不到满足时，科学奇思妙想就会站出来，帮人们解决。一位名叫Gori的年轻医生为了有足够的冰来给他的病人降温，通过real 空技术研发了第一台人造制冰机。从此，世界上许多地区将不再仅仅依靠千里之外的天然冰。

虽然生意受到影响的图德利用自己的名气打压新兴技术，声称real 空制造的冰有毒，不如天然冰安全，但随着时间的推移，仍然没有阻止人工制冰的普及。就像汽车发明的时候，那些马贩子说汽车没有灵魂，但这并没有阻止汽车在我们所谓的“道路”上奔跑。

都铎是一个彻头彻尾的商人，后来逐渐露出了资本家贪婪的嘴脸。然而，他的卖冰之旅让世界上没有天然冰的地区开始认识、使用和依赖冰。这是否可以理解为他间接导致了人工制冰技术的发展以及后来的冰箱，空 tone？虽然他死前极力宣称他是魔鬼。